un paio di foto poi ne aggiungero altre appena continuo con i lavori... partiamo da creare una dima sul lavoro da realizzare poi si riveste con un materiale che si potraa distaccare dallo stampo creato ..io ad esempio ho voluto usare il domopak trasparente con cui ho avvolto la mia forma da resinare..[Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]

poi una volta fatto si incomincia appoggiando sopra la tela di vtr e si comincia dopo aver miscelato i due componenti liquidi cioe RESINA+INDURITORE e si comincia con pennello a bagnare la vtr in tela e continuiamo a tamponare con il pennello la tela fino a che diventi imbevuta di resina liquida lo si vede perche diventa quasi trasparente... [Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]

dopo poche ore si puo togliere lo stampo da dentro utilizzando la pellicola come il domopak per alimenti ho notato che viene via facilmente e lascia l interno del filtro in questo caso.. molto liscio [Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]
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ora bisnogna lasciarlo riposare al caldo per almeno 12 ore e poi quando la resina sia completamente essicata bisogna controllare se ci sono parti da rinforzare oppure modificare... nel mio caso quando e asciutto devo creare i supporti per fissarlo...

yuppieee

buongiorno amici oggi le prime prove di installazione ci sono i buoni presupposti che va bene qualche piccola modifica.. di finitura e poi aspettando che diventi completamente secco lo fisso provvisoriamente almeno prende la forma esatta... poi una volta che tutto apposto lo ripasseroo con ancora un po di resina per rinforzarlo un pochino anche se mi piace gia molto racing style hi h ihihi...[Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]
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ciao allora per la carburazione non e un problema era gia mappata per un filtro dinamico con air box cda...
poi si davanti ho tagliato la calandra per aspirare piu aria fresca

siamo giunti al fondo ... domani quando e asciutto ho in mente una modifica per il fissaggio sulla traversa del 106...
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altra piccola modifica per fissarlo sulla parte anteriore e in piu dare un vero e propio supporto al convogliatore... questo prolungamento in vtr... e in foto si mota anche l apertura creata sulla traversa del 106 nella parte verniciata di nero opaco [Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]

grazie e poi cosi secondo il mio ragionamento l aria che entra e piu imprigionata cioe non puo piu uscire da sopra ...

secondo me ...fissato sulla traversa ..coem succedeva a me ti si spaccherà ogni volta con le oscillazioni del motore

non puo rompersi se fai un manicotto con una curca in gomma e l attacco anche in gomma perche assorbe il movimento del motore.. e in piu ho l asciato un filino di gioco all interno dove scorre il tubo che va dentro al coonvogliatore...

ecco le ultime novita in attesa del filtro a cono.. [Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]

fatto un giro di prova e devo dire che son rimasto deluso ...del peggioramento confronto il cassoncino che avevo prima del 1.3 con pannello bmc e tutto aperto davanti... e quind subito rimosso e rimontato il cassoncino del 1.3 modificato...be cmq almeno ho fatto un po di foto su come usare la vtr ahhah hahahha....